湖北省小挖机潍坊华驰柴油动员机 – 产物展示
发布时间:2021-02-20
  |  
点击数:

湖北省小挖机潍坊华驰柴油带念头 – 产品展示

  产物规格:

 

  产物数量:1000

 

  包装说明:

 

  价值说明:

 
 

F6L912柴油机的利用、调解、维护调养和主要零部件的布局与拆装要领在其利用调养说明书中都有叙述,本文仅就实际维修中,说明书中没有提及以及需强调的几点作如下先容。

湖北省小挖机潍坊华驰柴油动员机 

(1)按说明书先容, F6L912风冷柴油机利用的冷却活塞用的机油喷嘴是长的,但实际拆栓进程中,发明北内厂出产的 F6L912型风冷柴油机利用的机油冷却喷嘴是短的。在呆板装配前应疏通喷油嘴孔,担保机油喷到活塞 上,低落活塞的温度,担保呆板正常运转。 (2)因产轴承盖与机体上主轴承座是经主轴承螺栓按拧紧急求拧紧后,组合加工的。二者之间用定位套定位,因此主轴承盖不能随意换装,也不能装反,以免影响主轴承瓦与轴径的共同间隙,粉碎润滑油膜的形成。 (3)留意查抄缸盖鼻梁区是否开裂,应实时查明原因,是散热片不实时洁净尘埃,长时间超负荷,照旧供油时间不正确,电扇冷却结果欠好,照旧其他原因,以免造成呆板的损伤。 (4)缸盖螺栓,连杆螺栓、均衡块螺栓、主轴承螺栓都属于重要的部件的螺栓,均属高强度螺栓,在安装时不要装弹簧垫片和止推垫片,大修期要查抄缸盖螺栓和拉伸变形,缸盖螺栓原始长度211±0.5mm,利用后变长到212.5mm就有能再用,应换新的,拧紧螺栓进只管回收六个面的套筒板手拧紧,不要用十二个面的,因其强度较差,易滑转,连杆螺栓原则上是 只用一次。 (5)如南非磨削主轴径,应拆卸配重块才气举办,在拆卸配重块时,需标志配重块的序号及偏向,以免装错,粉碎曲轴的均衡,并且均衡块螺栓在拆下后该当换新螺栓安装。 (6)油环衬簧安装时要把接口搭接安稳,应使其两头反向扭曲再搭接到位,且使接口和油环开口呈180o角的位置安顿。 (7)在拆检进程中,发明有动员机进排气门导管上未安装气门杆密封圈,功效造成机油损耗增加,动员机冒蓝烟,在装配进程中,必然要在气门导管上安装耐油耐温的丙烯酸胶橡胶气杆密封圈。 (8)在F6L912型风冷动员机的排气门上安装有气门旋转机构,在安装有气门旋转机构,在安装时切勿安错,通过这一装置负气门事情时迟钝旋转,在密封锥面上发生轻微磨擦,有自洁浸染,防备沉积物的形成,减轻不匀称磨损,负气门头部沿圆周温度匀称,减小气门变形的大概性,同时气门导管内的润滑环境也能获得改进。 

动员机机油压力高:机油变质结胶、粘渡过大、滤芯可能油道堵塞,调压阀事情不正常等城市造成动员机机油压力过高。 1冒白烟原因 冒白烟的原因许多,主要有以下几个方面。轴的密封外貌的偏爱度一般不大于0.025mm,部门柴油未经就酿成油蒸汽,因此从排气管冒白烟。过多的汽油不能全部被活性炭吸附,(9) F6L912柴油机的气门弹簧是变螺距的,安装时密圈的一端放在下部,假如装反,增振趋势会加大,会增加气门导管的磨损。 (10)在喷油泵齿轮上有两种标志:·和:,在 F6L912动员机安装时,该当把·标志与惰轮··对正。 (11)进排气间隙与135等其它系列动员机间隙纷歧致,尺度间隙为0.15mm。 (12)在推杆护管的上下部毗连处回收圆断面的橡胶圈密封,上部回收的是玄色或绿色的氟橡胶或氯橡胶圈,其耐温机能为-40oC260oC,而下部则回收粉赤色的硅橡胶密封圈,其耐温机能为-20oC 150oC,在安装下部弹簧时需用专门的安装东西,假如没有专用东西,可以用φ0.6--φ0.8mm阁下的细铁丝瘵事先穿在护管上且压缩好的弹簧绑好,待导管和油封安装正确,紧固完缸盖后,再将铁丝取出,弹簧即自动压紧油封,实践证明,这种做法结果很好。 (13)在拆卸缸盖螺栓时,每个缸盖有两个栓用普通17mm的套筒无法拆卸,因为孔小套筒大,可以回收市售的17mm的套筒,用车床去外圆1mm阁下,即可伸入缸盖是部拆卸螺栓。 (14)曲轴皮带轮前端的锁紧螺栓为左旋(说明书未注),无锁片,在拆卸时须弄清旋向,以免越卸越紧。 (15)说明书在先容凸轮轴时,未能指出凸轮轴只是有 轴径(接近正齿轮室端)有轴瓦,其余各轴径由于有存油道,没有凸轮轴瓦。 (16)在改换分 ,并且结果精采。 (17)抽出喷油器总成时,如没有专用东西可做如下的东西,在东西的一端车出内螺纹与喷油器螺纹相配,中间焊有610mm×400mm的圆钢,把650mm×100mm的圆钢中间钻610.5mm的孔,然后套在610mm圆钢上, 后在610mm圆钢的另一端焊上50mm×10mm的大平垫,通过650mm圆钢移动撞击的惯性,即呆取出喷油器。 (18)说明书上未先容气门导管的拆卸要领,由于气门导管外圆上有一卡环,只能从一个偏向拆下气门导管,拆卸时把缸盖翻过来,用适合的东西即可打出导管,如偏向弄错不只打不出导管,尚有大概损坏缸盖。 F6L912柴油机的利用、调解、维护调养和主要零部件的布局与拆装要领在其利用调养说明书中都有叙述,本文仅就实际维修中,说明书中没有提及以及需强调的几点作如下先容。 (1)按说明书先容, F6L912风冷柴油机利用的冷却活塞用的机油喷嘴是长的,但实际拆栓进程中,发明北内厂出产的 F6L912型风冷柴油机利用的机油冷却喷嘴是短的。在呆板装配前应疏通喷油嘴孔,担保机油喷到活塞 上,低落活塞的温度,担保呆板正常运转。 (2)因产轴承盖与机体上主轴承座是经主轴承螺栓按拧紧急求拧紧后,组合加工的。二者之间用定位套定位,因此主轴承盖不能随意换装,也不能装反,以免影响主轴承瓦与轴径的共同间隙,粉碎润滑油膜的形成。 (3)留意查抄缸盖鼻梁区是否开裂,应实时查明原因,是散热片不实时洁净尘埃,长时间超负荷,照旧供油时间不正确,电扇冷却结果欠好,照旧其他原因,以免造成呆板的损伤。 (4)缸盖螺栓,连杆螺栓、均衡块螺栓、主轴承螺栓都属于重要的部件的螺栓,均属高强度螺栓,在安装时不要装弹簧垫片和止推垫片,大修期要查抄缸盖螺栓和拉伸变形,缸盖螺栓原始长度211±0.5mm,利用后变长到212.5mm就有能再用,应换新的,拧紧螺栓进只管回收六个面的套筒板手拧紧,不要用十二个面的,因其强度较差,易滑转,连杆螺栓原则上是 只用一次。 (5)如南非磨削主轴径,应拆卸配重块才气举办,在拆卸配重块时,需标志配重块的序号及偏向,以免装错,粉碎曲轴的均衡,并且均衡块螺栓在拆下后该当换新螺栓安装。 (6)油环衬簧安装时要把接口搭接安稳,应使其两头反向扭曲再搭接到位,且使接口和油环开口呈180o角的位置安顿。 (7)在拆检进程中,发明有动员机进排气门导管上未安装气门杆密封圈,功效造成机油损耗增加,动员机冒蓝烟,在装配进程中,必然要在气门导管上安装耐油耐温的丙烯酸胶橡胶气杆密封圈。 (8)在F6L912型风冷动员机的排气门上安装有气门旋转机构,在安装有气门旋转机构,在安装时切勿安错,通过这一装置负气门事情时迟钝旋转,在密封锥面上发生轻微磨擦,有自洁浸染,防备沉积物的形成,减轻不匀称磨损,负气门头部沿圆周温度匀称,减小气门变形的大概性,同时气门导管内的润滑环境也能获得改进。 (9) F6L912柴油机的气门弹簧是变螺距的,安装时密圈的一端放在下部,假如装反,增振趋势会加大,会增加气门导管的磨损。 (10)在喷油泵齿轮上有两种标志:·和:,在 F6L912动员机安装时,该当把·标志与惰轮··对正。 (11)进排气间隙与135等其它系列动员机间隙纷歧致,尺度间隙为0.15mm。